廈門日報採訪提問

提问：（若是有问题涉及到您的隐私，可跳过此问题。）

1.         您最早接触到户外大概是什么时候？有没有对您影响较大的人或事可以与我们分享？

我高中時期1983年就喜愛戶外活動，小時候出生於新竹縣關西鎮山區的家庭，因為時常接觸山川流水，感受四周都是自然景觀，因此對於大自然的事務非常有興趣，高中時期經常發起戶外康樂活動，也被選為康樂股長，經常辦活動所以做了3年都沒被罷免~ 哈

工專時期也是經常踏入戶外，不離自然天性的性格，也是熱衷於大自然景觀的接觸機會，然而這些珍貴照片都已經發黃了，卻是我啟發天性的來源，捨不得把它扔掉，經由數位掃描之後保存下來。

1983年 高中時代攝於: 新竹 青草湖

1983年 高中時代攝於: 南投縣 合歡山

2.         是什么契机使您开始接触水上运动的呢？水对您来说具有哪些魅力？

（划船照2张）

1985年時期，是吉普車活動最興盛熱絡的年代，許多熱愛互愛活動的人們，共聚組成吉普車隊，也發展成為參與公益活動的特殊車輛救難隊，本人擔任水上救生組 組長一職，也投入許多水上及山上救援任務，吉普車愛好聚集之處幾乎都是深山溪流。

再一次山野雜誌中看到充氣獨木舟廣告，覺得很適合我們的活動體系，開始對激流充氣舟感性趣，也購買許多艘，從最簡單的陽春裝備開始玩起，也成為我們吉普車附加娛樂配備之一。

有山就有溪谷與河流，再搭配天然的野溪溫泉，接觸大自然與戶外活動契合，不一定要靠動力車輛奔馳，激流獨木舟也同樣漂流在深山峻嶺溪谷中，那一種異於他人，很不同一種享受。

攝於: 新竹 油羅溪

攝於: 宜蘭縣 南澳北溪

3.         了解到您有一个百川之梦：实现并记录划百条河川，是什么契机促使您开始这个计划的？

多山的台灣地形，成為許多山溪河流，很適合發展激流獨木舟活動，而且距離城鎮都不會太遙遠，因此經常利用假日去做划船運動，2010年那時累積到50條溪流之後，就會去想划更多溪流，於是發願百川夢想就此開始。

（划船照3张）

台灣登山的人都是以爬三千公尺的百座山岳 , 做為挑戰自己為目標 , 辛苦而努力一座座攀爬著  , 此時的我盤算划過的河川記錄，已經超過50條(段)左右，心想著何不仿效他們的精神 , 目標朝向著100條(段)河川邁進 , 以一生 閒暇的時間 , 努力實現划百川的夢想前進 。

我與一般人相同 , 有著溫暖的家庭與固定的工作 , 激流獨木舟活動只是利用閒暇之餘的健身運動項目而已 , 並不是閒閒沒事幹 , 專業的玩著獨木舟活動而已 , 或許百川並不一定會完成  , 一切隨緣就好 , 凡是盡力不強求 ~

於是百川夢想，由此生根 , 宣佈開始進行 ，我乃堅信 ，只要有開始 ，何時都不算晚 ，希望年過50歲以前完成百川夢想 ，雖然距探勘航行百川的夢想之路 , 遙遠漫長 , 又有崇山峻嶺阻隔  , 深信祇要不停止 , 我還是會盡力實現這個夢想 。

攝於: 宜蘭縣 南澳北溪

攝於: 宜蘭縣 南澳北溪

攝於: 花蓮縣 和平北溪

4.         第一次划的溪流是哪一条？对山谷溪流的第一印象如何？在这条溪流有发

生什么难忘的事吗？

記得第一次下溪應該是位於新竹縣的上坪溪，剛剛買了厚重的橡皮艇獨木舟，心理超級興奮，就想盡快小試牛刀，於是相約即個好友一同前往，上坪溪級數大約1~2級很適合生手划溪，因為漂流活動剛起步，缺乏訓練的管道資源，自行摸索了許多年。

直到有一天，大約1995年，舟友在激流遇難中，被同時進行漂流活動的美國人LEE協助救援成功，因此結下學習正統國際操槳於救援的方法，直到今日還非常感恩那一份天賜良緣，卻不是因為愛情是技術。

（溪流风景2张，线路图两张）

圖: 新北市北勢溪漂流航程圖 6,8K

圖: 紙本掃描的舊照片，地點: 新竹縣上坪溪

圖: 紙本掃描的舊照片，地點: 新竹縣油羅溪

5.         截至目前，您已经划了90多条台湾溪流，有哪些特别难忘的经历或者故事可以分享一下吗？

我計畫探勘船這一條行程已經長達數年之久，位於南投縣信義鄉郡大溪是很難搞定的野溪，行程中結合了越野吉普車1日，登山2日行程，野溪首航探勘，野溪紮營2晚，行前幾年我就開始做空照圖分析，從135個疑點(空照圖無法顯示清楚的峽谷)， 依照各年份空照比對，剩下5處太窄的峽谷無法得知，還是決定於2020.3.4出發了。

因為是高山溪谷多日划船船探勘計畫，只有兩位夥伴願意同行，出發時的感覺負擔太重~卻不知道是"背包"還是"心情"，太多處一洩谷底的垂直崩壁，唯恐稍有不慎，惟恐提前到達人生的終點，從未人煙未知的旅程遙遠，揹著肩上的負重一山過了又一山，何時放下那沉重的包袱，只有互相依賴，相互鼓勵的力量，讓信心撐下去，沿途想著郡大溪伊巴厚溫泉，有著我們挑戰的辛苦構想，跌跌撞撞的陡峭山徑，32公斤背包，讓人腿軟了許多回。

然而信心讓我們也終於到達了旅程中的第一站郡大溪伊巴厚溫泉，接下來還有更驚險的2日航程，伊巴厚溫泉~巒大溪~丹大溪~孫海橋38公里的激流獨木舟要走，故事還長的很，很難用字句帶過。

也因這次的探勘漂流行程，2019採購我的首艘背包艇，廠牌也是MRS，回程檢視艇底居然非常耐磨，且只有少數青為磨損，真是非常耐用的好船。

（溪流风景2张，划船照2张）

2019首次採購MRS背包艇，首次漂流新北市磺溪試划照片

這是2020.3.5在漂流第一晚，於溪邊河階紮營的圖片

這是2020.3.5在漂流第三天，於南投縣郡大溪圖片

6.         划过如此多的河流，如何评估一个漂流路线的可行性？会先探路吗？（安全装备图3张）

這是2020年四天在南投縣郡大溪划溪探看漂流的旅程計畫表

規畫行程必須注意的事項 , 在於大自然的野外溪流 , 並不像平原河川那樣穩定狀態 , 事前的仔細觀察河道情形做好紀錄 , 以及研讀以下種種的注意事項， 準備完善了 , 你才有資格招團出航 , 因此領導出團的主事者 , 在領導規劃過程中需要相當的留心注意 , 草率招團下溪出航萬一發生狀況 , 不止害及他人安危 , 自己良心也會不安  , 還有(法律責任)需要去面對，所以出團之時稍加細心多去觀察研究再做決定 , 可以讓團員快樂出航 ，也讓所有人平安回家 。以下是漂流前必須注意的事項

1 . 選定河川 : a . 單日行程 : 日照時間為12小時 , 扣除來回時間4小時，剩下活動時間為8個小時 , 計劃泛舟活動建議在6個小時內完成 , 兩個小時為預備時間較為妥善 ~

b . 多日行程 : 從網路Google地圖上多去了解，預定前往河川的地形級數 , 最後判定航行的可行性 , 或是每日航行的公里數 , 做為每日航行的參考 , 最好列印該地形圖表攜帶在身邊，來比對應付未知的下游航道 , 以及預定可供休息紮營的沙洲~

2 . 水量分析 : a. 枯水期 : 有些小河川需等到夏天才會有水 , 冬天卻是露石的枯水期 , 選擇活動避免考慮該條河川 , 水量不足造成刮磨船底的情形 , 或者無法航行白跑一趟 。

b. 雨水期 : 連續大雨來臨造成過大河水也會影響航行 , 航行當日最好是晴天進行 , 雨天進行航行的變數多端較難掌控安危情況 , 雨天容易造成河水不夠清澈影響不良的航行視線 ~

3 . 天氣預測 :  依照氣象資料所示 , 觀察該區的平均累積雨量 , 研判該區的河川水量大小作為參考 , 7~9月該是颱風豪雨季節 , 出團計劃應避開颱風天氣較為安全安心 。

4 . 航程選擇 : a . 單日行程 : 控制在8~12公里以內為佳的舒適性 , 混濁的河水夾帶樹葉跡象顯示 , 河水依然上漲當中並未退去 , 判定活動之前必須判讀清楚 , 以免發生意外~

b , 多日行程 : 2~3級河川每日計劃航行8公里左右 , 2級以下河川大約可以航行10 ~12公里左右，15:00以後必須注意尋找過頁紮營的安全砂洲，切莫牽強進入未知的峽谷地形 ，以免錯過了優良安全的休息位置 。

5 . 預定時間 : a. 交通時間 : 住家距離預定划船河川 , 開車時間最好控制在2~3個小時左右 ,  過於遙遠的開車時間 , 會引響或是耽擱划船的活動時間 , 免以奔波勞累引響活動安全與品質 , 若是堅決到達遙遠河川划船 , 可以選擇倂車之後大家輪流開車 , 或是提前一天晚上前往紮營等候隔天活動 , 必較有充分的休息時間 ~

b.下水時間 : 不超過8點下水啟航為佳 , 以免追趕行程時間造成划舟的愉悅性 , 若是中午下水水航行 , 其距離做好控制在5~6 公里以內的熟識河川較為安全。

c. 起岸時間 : 起岸時間最好控制在16:00左右為佳 , 免得稍微耽擱行程 , 造成摸黑甚至危險夜航的事情發生 。

6 . 判定急數 : 依照Google 地圖所式啟航點標高 , 減去航行終點的標高 , 除上距離就是平均落差 , 平均落差越大河川級數越高 , 河川分級 : 為1級~5級 。

7 . 測量落差 : 平均落差越大 ' 表是河川級數越高 , 所需的航行活動時間越久 。

8 . 測量距離 : 依照Google地圖所示 , 測量河川蜿蜒的距離 , 作為航行河川的參考 , 在Google地圖當中 , 找到預定前往的河川段落 , 左上方點選工具 .尺規 . 路徑 . 單位: 公尺 ，依照河川蜿蜒點選 , 就可以簡單測出河川的正確長度作為參考 。

9 . 地形判讀 : 地圖判讀是一門高深的學問 , 地圖所顯示的等高線可以稍微判讀河川的特性 , 等高線越密集顯示當地為峽谷地形 , 稀疏的等高線為寬闊河床 , 寬闊河床大都為礫石河床 , Google地圖上判讀則須注意 , 所示的河川線條越細密就是峽谷地形 , 因為陽光無法直接照射峽谷內 , 造成判讀空照圖當中的黑暗線條 , 難以得知峽谷中的情形 。

10 . 篩選人員 : 依照個人的體能資質而論 , 不是所有人都可以適應任和級數 , 這項關於航程經驗值認知非常重要 , 可以比喻跟開飛機一樣的嚴格 , 以累積航程經驗作為進階級數的條件 ' 凡划過河川超過100公里  , 才可以往前進階一級，這是為了不拖累團體的航程時間 , 也為了己身的安全 , 篩選適當參與人員非常重要。

11 . 選定舟類 : 獨木舟航行河川計劃書可以篩選獨木舟的種類  ,  需要長途搬運獨木舟的河川 ,  最好選擇充氣式獨木舟較為妥善 , 因為在搬運過程當中 , 許多樹枝 藤蔓容易鈎拉船舟 ,  硬式獨木舟較為困難搬運 , 所以距離下水河邊的距離也是引響舟種選擇的重要因素之一 。

12. 安全比率 :  A. 攜帶備槳的比率: a . 一級河川 ~ 每 8人準備一隻備槳 b .  二級河川 ~ 每 4人準備一隻備槳  c . 三級河川 ~ 每2人準備一隻備槳  c . 四級河川 ~ 每個人都要攜帶備槳。

B. 老手與新手的比率 :  a. 一級河川 ~ 5個新手必須搭配一個老手同行 b.  二級河川 ~ 3個新手必須搭配一個老手同行  c.  三級河川 ~ 1個新手必須搭配一個老手同行 d.  四級河川 ~ 不建議新手同行  。

13 . 交通運輸 :  上游下游停放接駁車的派遣或是花錢請貨車接送至上游啟航點 , 攔截他人順便搭車的機率較為困難  , 時間也難以掌握 。

14 . 後勤支援 :  多日行程必要措施 , 需要連繫舟友 , 至少讓舟友了解活動去處 , 備於後勤緊急救援之用 。

15 . 安全裝備 :  糧食 . 飲水 . 地圖 . GPS . 無線電 . 救援拋繩 . 急救包 . 照明設備 睡袋 等...... 。

16 . 人員保險 :  獨木舟一向被視為極限運動  , 保險公司不是拒絕保險就是保費很高  , 保險的安全問題較難解決。

17 . 航行紀錄 :  不留垃圾只留下記憶 ' 所以照相 . 錄影 . 地圖記錄 . GPS航行軌跡來紀錄所航行過的河川 , 也可以打一份表列紀錄時間 .地點 .  距離 下水點 起岸點 航行時間等 紀錄，可以做為往後的回憶 ,  也可以讓後人作為航行參考 。(請參考注1)

18 . 划船食物 : 礦泉水 . 蘋果 . 香蕉 . 麵包 . 餅乾 . 八寶粥 . 飯糰 . 泡麵 . 肉乾 . 巧克力 . 等 較為合適的高熱量食物  , 多日行程必須攜帶餐飲 . 炊具 . 高山爐具 . 等加熱器具 。

19 . 撤退路線 : 事先必須觀察慎選適當撤退路線 ,  是一項必要的安全措施 , 萬一情況所需必須撤退之時 , 立即可以派上用場 。

20 . 防水措施；照相機最好購買防水相機 , 可以隨時拍攝也不擔心防水的問題 , 其他還有較為貴重的物品 . 錢包 .手錶 . 手機 . 等物品 , 必須雙層打包防水帶 , 以確保第一層漏水還有內袋可以多一層保障，若是多天行程需要攜帶帳篷 睡袋 衣物 等 , 也是需要雙層打包 , 外層用防水袋 , 而內層則使用兩個垃圾袋加以橡皮筋縮緊二次防護就可以了 。

21. 危險的划船行為 : a.單人單艘單下  b.未帶安全帽 未穿救生衣 防滑鞋等..安全裝備  c.未有經驗者帶領而冒然下航  d. 天後不佳 河水混濁冒險下航  e.帶著無自就能力的小孩子下航  f. 河川級數超過經驗能力所及 g.飲酒或身體不適 h.划船下航超越領航員 。

2011攝於南投縣 郡大溪

2011攝於南投縣 郡大溪

（溪流风景2张，线路图两张）

 

7.         当你评估了线路风险后，有什么安全措施和备用计划吗？

（安全装备相关照两张）

漂流計畫中，激流關卡交替確保掩護下航也是非常重重要，其中角色有 攔截手 確保手 攝影手 執行手 互換交替角色是激流獨木舟安全攻略~

a. 三人交替掩護確保方法，兩人確保於關卡下游處確保， 單人執行下航關卡後 ，交替互換確保。

b. 多人團體: 由三位熟手(高手)執行下航後，掩護確保其他團員下航。

c. 需要加強防護者(初學者)，應安排在最後順位下航

d. 航行團體不得少於三人，否則將無法安全交替確保

e. 確保方式: 拋繩確保 活餌救援確保 單人活餌攔截確保

背包艇其實非常實用， 不只重量輕且耐磨，因而我們會用來當成河川搜救，用於長距離的搜救非常實用， 2022.12就應罹難者家屬請求，前往新竹縣 尖石鄉 薩克亞金溪搜救，間接的幫助到家屬與社會公益。

攝於: 新竹縣白石溪， 使用MRS背包艇，帶領舟友參加搜救不幸墜谷罹難者

攝於: 新竹縣白石溪，搜救任務執行中的照片。

PS: 罹難者與當日16:30被尋獲，所以背包艇不只是娛樂，還可以揹著參加溪谷搜救任務。

2010攝於: 新竹縣 玉峰溪美麗大峽谷

2010攝於: 新竹縣 泰崗溪 美麗大峽谷

2010攝於: 新竹縣 玉峰溪

2010攝於: 新竹縣 玉峰溪

2010攝於: 新竹縣 玉峰溪

2023攝於 新北市南勢溪，因為有激流關卡，必須抬船邊繞。

2023攝於 新北市南勢溪，遭遇強勁倒卷流被緊緊吸住。

8.         作为经验丰富的漂流玩家，也是专业教练，您认为在漂流中必备的物品是什么？

（装备照2张，装备全景照2张）

上基礎操槳與激流救生課程時，我也經常提醒每一位舟友，台灣河川因為豪於沖刷崩塌多，停留於河川的巨石就成為水洞，水洞卻成為航者最大的殺手， 大家都需留意防範於未然，以下是我上課時所展示的個人裝備，也希望學員仔細的挑選所需，不然就是買錯了最貴，花錢事小，產品的實用性及耐用性卻是首選。

上課時: 我都會把激流下溪裝備擺設出來，給學員們參考

圖: 這是我最常穿著的激流下溪裝備

9.         您曾赴北海道研习激流独木舟，与国内有何不同的划船体验？在那里学到了哪些技巧和经验？

2010由金剛舟友招募一同四人去北海道 日高郡，是他澳洲籍好友開設的激流獨木舟漂流中心，參賽項目有越野獨木舟 花式獨木舟 標竿獨木舟 友誼賽，傘像加起來總成績平均，在眾多舟友當中，取得12名的小成績。

同時也接觸到世界第一名花式獨木舟高手，我們付費參加高手的激流獨木舟訓練營，學習到許多國際上認同的操槳方法，也把以前不對的划船方式改正過來。

北海道與台灣的溪流非常不一樣，除了溪水冰冷湍急之外，北海道沒有陡降落差激流，並不像台灣溪流落差大溪床巨石多，想較之下台灣的確有激流落差的優勢性，他們幾乎都是冰雪融化後聚成溪流，台灣則是下完大雨後，匯集溪流後暴漲，暴漲後是不能下溪的，等到雨勢稍退，才是安全下溪的好時機。

（研习时期照4张）

2010攝於: 北海道

2010於北海道 沙流川 操槳技術研習

2013北海道 千呂露川 參加友誼賽

2010於北海道 沙流川操槳研習

10.    漂流有时会面临一些挑战，例如急流、坚石等。作为专业教练，您如何应对这些挑战？有没有什么技巧或经验可以分享？

（划船过程照4张）

以下事溪流水域活動安全原則與建議 

1.      可信任的激流救生員或具經驗攻擊手，或是熟悉該河川者

2.      有適當的安全理念，找尋危機並帶領組員閃避危險

3.      漂流水域活動屬於團隊合作的運動，危急時應積極搭救他人，而不是袖手旁觀

4.      攜帶合適的(救援器材)與(備份裝備)與(食物)，溯溪三寶(救生衣 頭盔 溯溪鞋)+拋繩+備用頭燈

5.      不意氣用事的性格，不耍英雄主義

6.      適當的掌握氣象，注意午後雷雨季洪水暴漲

7.      充分的掌握活動時間，也就是日照時間

8.      事先了解地形，克服地形，尤其是撤退路線

9.      能力與體力足以應對(該次)的活動條件級數

10.   慎選團員的組織架構，新手與老手的安全比率原則

11.   謙卑順應大自然，不做危險動作，造成團體負擔

12.   結伴同行不獨划，三人以上為出團原則，不可單人單艘單下

13.   需要保護者排於最後順位，經驗救援者 熟悉河川者應排在第一順位

14.   不可(單獨)追逐救援下飄物(人.船.物品)

15.   充分了解(撤退點及路線)有那些地方

16.   愛水 懂水 尊敬水

17.   預知危險 盡早閃避

1.      台湾的溪流和其他地区有什么不同？例如风景或地形、山林地域的差异？

（溪流风景4张，划船照2张）

拍攝於: 台中大甲溪

拍攝於: 台中大甲溪

拍攝於: 台中大甲溪

 

拍攝於: 台中大甲溪

對於航行河川經常遇到的閃避河中石及閃避石牆及煞車的操槳方法 分享給大家

1.      右閃避: 右擋槳(漿葉不離水面再划槳)，換成左划槳，再一次右划槳，再一次左划槳(漿葉不離水面再擋槳) 。三次划槳(或是五次) 兩次擋槳。

2.      左閃避: 左擋槳(漿葉不離水面再划槳)，換成右划槳，再一次左划槳，再一次右划槳(漿葉不離水面再擋槳)。 三次划槳(或是五次) 兩次擋槳。

口決: 擋右轉右 擋左轉左 划右轉左 划左轉右

請閉眼想像操槳方法，根據以往教過的學員反映，熟練此法可解套九成撞擊河中石或是岩壁的效能，有效地閃避河中石。

檔槳: 位於大腿下槳處，往船頭推槳至小腿位置收槳

划槳: 位於小腿位置下槳，至臀部位置收槳，收槳時槳葉轉80~90度收槳，可脫離水面張力。

煞車: 檔槳倒划4至8槳，依照水流強度決定

停迴旋: 下槳於主流與迴旋水流漩渦處，做一次檔槳

轉向: 單邊划槳三次，或是單邊檔槳一次，一擋抵三划

閃避正擊波(主流正沖石牆): 單邊擋槳1次到2次，然後划槳4到六次，45度攻擊角度船頭朝上游，可以避開撞擊石牆而翻覆。

划跳(跳瀑時): 槳柄於(胸前)做交叉划槳4至5槳加速(槳對水面呈45~60度)，直到(瀑線)時用力划一大槳(槳對水面呈80~90度)，船首成45度朝向瀑潭躍下，接觸到瀑潭倒卷流之後，快速划槳3至5次，脫離倒卷流。

2023於泰崗溪，示範跳瀑操槳方法